8月9号，由集团公司工会主席陈文双带队的安全生产第五督察组一行，冒雨到保施高速二分部开工点——兵斗大桥进行安全检查，保施高速公路二分部所有管理人员整装待发，用最好的精神面貌迎接检查。

陈文双主席简要了解了一下项目部工作进度开展情况，建设过程中所遇到的难度与问题。了解过后对项目部的工作给予了实用的见解和指导，并对项目部安全文明施工给予了肯定和认可，要求提高全员安全认识，提升管理人员安全责任意识，建立常态化安全检查机制，加大管控力度，确保安全生产零事故。

截止目前，保施高速公路二分部开工点处兵斗大桥完成两根桩基成孔。施工区域已完成集团企业形象树立、施工现场的安全标志标识牌挂设、机械防护棚安装、班前讲评台和茶水休息亭安装。


附兵斗大桥概况：

兵斗大桥位于保山至施甸高速公路分离式路段上，左幅为ZK10+842兵斗1号、右幅为K10+831兵斗2号大桥，左右幅桥型相同，相互对称。桥梁为跨越地方道路和山间沟谷而设，单幅桥长均为920.58米，孔跨布置及结构形式为31孔29.5米预制预应力（后张）混凝土连续T形梁，大桥采用4＋5＋5＋5＋4＋4＋4孔各一联，先简支后结构连续，全桥共7联（单幅）。兵斗大桥技术标准：公路—Ⅰ级、地震动峰加速度值 0.2g，地震基本烈度Ⅷ度、桥面宽度为0.5 米防撞护墙＋11.5 米行车道＋0.5 米防撞护墙。设计速度为80km/h。本桥上部结构采用：30 米预应力混凝土（后张）T 形连续梁。下部结构桥墩采用：钢筋混凝土圆形截面双柱墩，直径分别为 1.5 米、1.7 米和 2.0 米，下设单桩基础，直径分别为 1.6 米、1.8 米和 2.2 米。桥台：保山岸、施甸岸桥台均为柱式台，钻孔灌注桩基础。


【记者：王长喜       责任编辑：吴凌雁】